導讀：隨著環保稅等環保相關政策的出臺與實施，身處涂企的我們可以感受到，國家對于污染嚴重的油漆及相關行業的打壓，及對以環保水性漆為代表的環境友好型涂料的推崇力度。

自2018年1月1日《環境保護稅法》實施后

4月1日將迎來首個征稅期

認定其納稅人26萬戶

輔導其納稅人19萬戶

占已識別認定戶數的72.9%

涂企在經受環保整治

與原料漲價的壓力形勢下

環保稅的開征

又將迎來怎樣的局面呢？

水性漆發展又將如何？

環保力度不降反升

   2018年起，環保嚴查將持續3年。京津冀及周邊地區、長三角地區、及汾渭平原(包括山西省和陜西省的西安、咸陽等地)將被納入大氣污染防治重點區域。

   28個督查組強勢來襲，有關環境污染的法律制度相繼出臺，環保認證和生產設備不合格的涂企將無處遁形。北京京楚燕工涂料有限公司因存在未能提供環評報告書、生產車間無廢氣治理設施等問題，被房山區環保局立案處罰，擬處罰金額20萬元。環保部對企業的環境監管逐步從企業細化深入到每個具體排放口。

   排污許可要求將越來越嚴格，各省市紛紛抓緊排污許可專項執法檢查工作。日前，上海市環境保護局下發通知要求，2018年3月～6月檢查2017年下半年納入許可證核發范圍的鋼鐵、水泥、石化、煉焦、玻璃、電鍍、制藥、農藥、氮肥、印染、制革、制糖、有色金屬冶煉等行業的排污企業。

   在環保呼聲下，多地相繼頒布“禁油令”。近年來，河北、江蘇、西安、等地紛紛出臺了“油改水”限令。廣東、天津最近也出臺了“油改水”相關政策。

搬遷、關停常態化

   與此前不同的是，環保稅法指出，各省、自治區、直轄市人民政府可統籌考慮本地區環境承載能力、污染物排放現狀和經濟社會生態發展目標要求，在稅額幅度內“因地制宜”調整稅費，因此，在涂料行業也掀起了搬遷潮。

   化工入園進區已經成為目前趨勢，各地正在加快發布具體實施方案，天津、河北、湖北、江蘇、江西等省市發布相關文件，要求加緊推進化工企業搬遷改造工作。利用園區資源，節省成本，對大多涂料企業而言可以獲得轉型升級的機會。同時，可以逐步淘汰布局分散、規模較小、產能落后的工業園區。

   “物競其擇，適者生存”對于涂企來說，因園區有限，許多企業被拒之園外，而大多也只能是面臨關停。近日，據悉，常州全市已經關?；どa企業315家，占全市化工企業比重達35%，完成省下達關停任務178%。其中已通過驗收244家;化工行業主要污染物排放總量大幅減少。

   包括山西、江蘇、河北、山東等在內的多地區相繼公布了關停計劃，幾千家化工企業將被關停。江蘇作為化工、涂料大省，據計劃，到2018年底，要關停低端落后企業2000家左右，今年關停企業數量占55%。爭取到2020年，大幅減少化工企業數量，化工行業主要污染物排放總量大幅減少，化工生產企業入園進區率達到50%以上。

漲價風聲持續不斷

   從2017年年初，涂料行業“漲”聲四起，漲價幅度也較大。近來隨著華潤、展辰、嘉寶莉、宣偉、PPG、巴德士、美涂士等涂料企業相繼漲價，迎來新一輪漲價潮。

   處在涂料行業，漲價已經不稀奇了，也是眾多涂企在擔憂的。隨著環保稅的開征，這種擔憂也與日俱增。有業內人士指出，環保稅的開征，極有可能導致市場整體價格的上浮，從而影響到涂料產品的銷量和消費者的消費動向。

   據最新公布的“限載令”，原材料價格將迎上漲趨勢。自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施；到2018年7月，禁止不合規車輛運輸車上高速公路；原來那些靠超載來節省成本的企業將不復存在。

   進入2018年，家裝市場也開始漲價，裝修市場成本漲價達20%~35%。物價上漲，原材料的瘋漲，各種輔料也比拼著漲價，運輸成本提高，再加上裝修熟練工比較緊缺，漲價已成趨勢，涂料產品漲價在短時期內難以停止。

   綜上所述，在推崇環保新常態的今天，隨著國家環保政策的不斷加碼，油性漆及相關行業的生存空間日漸壓縮，如果不轉型升級，逃脫不了關停的命運。近年來，國家在政策等諸多方面，加大對環保水性漆的支持力度，加之人們環保意識的提升，環保水性漆的發展前景十分廣闊。