在高科技產品迅速發展為人們帶來極大便利的今天，隨著石油等能源的日益減少以及人們環保意識的不斷提高，涂料行業也在謀求新的發展之路，向能源節約以及環保的方向探索。其中，水性防腐涂料憑借自身獨具的安全性優勢，逐漸成為行業中的應用熱點。因此，研究水性防腐涂料在船舶涂裝中的應用具有現實意義。水性防腐涂料是基于高科技而發展誕生的水溶劑涂料，一旦其廣泛應用，能夠極大地節約石油資源的使用，降低有機揮發物的排放量，從而為環保事業的發展提供助益，在施工過程中，也較傳統溶劑簡單，提高了施工效率，因此，致力于改進與推廣水性防腐涂料在船舶涂裝中的應用具有現實意義。

  涂料是船舶制造過程中必須使用的涂料，對船舶質量具有很大意義。但是由于傳統工業涂料在施工含有大量的有機溶劑，進行施工和干燥處理時，大量有機溶劑不斷揮發，產生了大量的資源浪費和環境污染問題，嚴重時還會對人們的身體健康造成影響。本文主要從水性防腐涂料在船舶涂裝中的應用進行分析，希望可以給相關研究人員提供參考。

船舶行業是組成我國國民經濟中最重要的組成部分，是經濟發展主要產業。近年來在資源短缺的影響下，人們的環保意識不斷增強，涂料行業也開始向環保和節約資源方向發展。西方許多家使用的水性涂料量較大，但我國使用此種涂料的起步時間較晚，還在進步和發展。

一、水性防腐涂料簡述

      根據國內外相關研究，依水性涂料的構成差異將其分為水可稀釋型涂料、水乳膠型涂料以及乳液型涂料三種。

   （一）水可稀釋型涂料

      水可稀釋涂料是高固體溶液，自身不能夠進行水溶解，在應用時需要借用溶劑進行溶解，形成水溶合。對于這種涂料的溶解技術本身屬于高科技技術，應用該技術所形成的材料結構具有極少的親水基因，能夠保證材料的穩固性。

   （二）水乳膠型涂料

     水乳膠型涂料主要根據乳液聚合的原理制作形成，雖然其制作較為復雜，但因乳液聚合技術有了新的發展，目前其發展前景樂觀，已在工業防護、建筑等多個領域應用與推廣，且產品種類較為豐富。

   （三）乳液型涂料

     乳液型涂料制作主要通過機械手段進行強制分離，從而達到溶解到水中的目的，但傳統技術較為保守，因乳化劑不作用于成膜過程，不能充分發揮耐水以及防腐作用，進而導致涂料性能不高。但目前該技術已有了全新的發展，應用反應型乳化劑，極大地提高了該涂料的耐水以及防腐性。

二、水性防腐涂料在我國船舶涂裝中的應用

1.船舶涂料的發展趨勢

在資源短缺的影響下，國家環保法規中指出，必須推動船舶涂料向環保和節省資源的方向發展。雖然從現階段船舶涂料的發展趨勢來看，我國船舶制造依然以防腐涂料為主，而且在很長一段時間內會占據市場，但是在環保船舶涂料的發展下，傳統涂料將逐漸被新型涂料所取代。涂料體系向高固體分涂料和無溶劑涂料發展。

 2、水性防腐涂料在我國的具體應用分析

      二十世紀九十年代船舶涂料行業主要跨國公司如IP、JOTUN、SIGMA、KCC、HEMPLE、中遠關西等逐漸進入我國市場。因歐美等國家對環保領域十分重視，這些跨國公司船舶環保性涂料的發展也較為快速，多數均有水性船舶涂料。

在我國應用水性船舶涂料的歷史上，就曾采用過國外的水性醇酸面漆建造36000噸的貨輪。而我國僅有少數廠家以及中外合資企業使用水性防腐涂料。在我國海洋事業蓬勃發展的今天，也主要將水性船舶防腐涂料應用于生活艙、機艙等部位，對于防腐蝕要求較高的部位還未見應用。因船艙往往具有空間小、不易操作、通風不暢、施工過程中易發生中毒、火災等事故的特點，水性涂料的應用為造船行業帶來了方便，在環保以及安全保障方面都有所提高。目前，在我國，水性防腐涂料種類較少，主要有水性醇酸體系、水性丙烯酸體系、水性環氧體系以及無機富鋅體系四種，雖然四種涂料對我國環保工程有促進作用，但市場上質量參差不齊，為此我國涂料專業人士也對此進行了探究，但得出的測試標準十分嚴格，極少數廠家通過了測試要求，如甲醛濃度不能高于1.0×10-5。我國目前水性防腐涂料發展狀態相比于之前已有了很大改善，關于水面艦艇內艙涂裝可以應用水性丙烯酸防銹底漆，關于各種艦艇內艙包括核潛艇在內可以應用水性環氧內艙涂料以及水性丙烯酸改性純酸內艙涂料。

3、應用水性防腐涂料是我國社會發展所需

      我國在當今時代下，大力發展自然資源保護以及生態環境保護，為可持續發展而不斷進行努力。國家關于環境保護的法律法規也逐漸完善，不斷推進船舶涂料向環保的方向發展。目前，我國傳統低固含量涂料在我國的市場占比有所下降，雖然還不能完全進行技術轉型，但在沿海等經濟發達地區，水性防腐涂料已經成為造船廠的應用主流，關于其應用優勢，它不但材質向環保方向發展，其顏色也順應了環保的要求

4、水性防腐涂料的應用技術以及注意事項研究

  傳統船舶涂裝所用涂料具有局限性，因船舶艙內施工的復雜性，使用傳統涂裝涂料對保障施工安全極其不利。傳統涂料成分包含易燃元素，極大地增加了船舶涂裝施工的危險系數，極易導致火災的發生以及中毒事故的出現。且船艙一般為軟包覆，對涂料吸收較大，一般涂料難以一次性全覆蓋，在施工不當時，可能使內部基材封閉，施工結束，也可能因涂料氣味揮發速度慢從而影響艙內人員的身體健康。目前，水性涂料的逐漸普及，極大地提高了造船廠施工效率，可以進行涂裝施工與其他施工的交叉作業，從而確保施工進度。水性防腐涂料當前發展前景雖然很好，其優勢明顯，但卻仍有不足之處，在具體施工過程中，施工人員應當予以注意且專業人士也應當加大研究力度予以改良。水性防腐涂料，顧名思義，其以水元素為主，一方面與傳統溶劑相比，其蒸發潛熱高，但揮發較慢，尤其是在低溫潮濕環境下，因此施工時應當應用鼓熱風方法，幫助水分充分揮發；另一方面，水性防腐涂料最具優勢的地方在于環保以及安全，但其使用功能并不全面，因此，對于其功能應當進一步提高，比如提高其隔熱能力、防霉、阻燃性等功能。我國水性防腐涂料還處于發展過程中，產品種類也在逐漸開發，與溶劑型涂料相比還不夠完善，因此，專業人士應當結合具體施工實踐中所遇到的問題，加以改善，進一步提高水性防腐涂料的性能，不僅促進其更好地服務于船艙涂裝施工中，還能使其快速普及于我國工程施工各個領域，從而促進我國海洋事業以及環保事業的發展。

三、結語

水性涂料具有使用安全和環境友好等特點，已經成為船舶行業發展的主要材料，減少了環境污染，實現了生態環境和資源利用的協同發展。由于水性涂料具有不宜燃燒、爆炸等特點，減少不安全隱患，同時還可以與其他涂料同時應用，提升了船舶制造效率，在未來發展中將得到更廣的應用。